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我院副院长郑天祥接受凤凰卫视采访 谈港珠澳大桥通车后西江航运的新机遇

发表时间:2016-12-21

  12月20日上午,2016西江港航发展论坛在珠海举行。本次论坛以“畅西江、联西南,迎接大桥时代、对接一带一路”为主题,交通部珠江航务管理局、广东海事局、贵州省黔南州、广西省梧州及珠海等沿江城市政府部门、港航管理部门、港口航运企业负责人共商合作,共谋发展。我院副院长郑天祥教授获邀出席做主题发言,谈港珠澳大桥通车后西江航运的新机遇,并接受了凤凰卫视采访。

我院副院长郑天祥教授做主题发言,畅谈港珠澳大桥通车后西江航运的新机遇


演讲后,郑教授接受凤凰卫视采访


  早在港珠澳大桥谋划修建之初,郑教授就为粤港两地提供专家建议,出谋划策。他指出:港珠澳大桥将珠港两地的时间距离缩短为30分钟,让珠海成为内地唯一一座与港澳陆路相连的城市,成为珠江西岸的枢纽城市。


  郑教授认为,当前珠海需要面对的问题仍有很多,需要提前谋划好大桥建成通车后的城市空间结构优化、产业布局调整和配套交通基础设施建设,真正实现内联外通,推动珠港合作进一步深化,增强区域辐射带动能力。抓住珠西地区乃至粤西地区的加工制造业转型升级的良好机遇,依托香洲区CBD,引入香港的高端服务与创新资源,发展总部基地和研发平台,提供创新创业服务支撑 ,成为珠海优先对外开放的门户。



西江港口联盟


  2009年,在珠海港集团积极推动下,西江沿线11个城市的13家港口企业联合组建了西江港口联盟。经过7年的努力,今年联盟成员单位已经增至30家,基本覆盖了西江沿线的主要港口和物流企业,发展成为西江流域最具影响力的港航发展合作平台。

  作为联盟理事长单位,珠海港集团携手西江沿线的贵港、梧州、云浮等19个主要港口开通了西江驳船快线,并投资建设云浮新港、梧州大利口码头,形成了以珠海港为出海门户、以西江沿线主要港口和珠海港沿海干线为支撑的江海联运通道,降低了沿线企业的物流成本,促进了区域经济发展。今年前11个月,西江流域经珠海港中转货物吞吐量突破2500万吨,同比增长12.08%。


  联盟各成员单位将共建川贵广—南亚国际物流大通道,同时将积极发挥珠海港集团在西江与港珠澳大桥对接的最佳平台作用,实现西江物流通道与港珠澳大桥物流通道的无缝对接,更好地服务地区经济发展。